關(guān)于推薦2016年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的公示

2016-04-28

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    根據(jù)《關(guān)于組織推薦2016年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的通知》（鄂科技通[2016]22號(hào)）要求，現(xiàn)推薦武船“16000KW深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船自主研制”等3個(gè)項(xiàng)目申報(bào)2016年度湖北省科技獎(jiǎng)。為確保湖北省科技獎(jiǎng)勵(lì)的公正性，受武漢船舶工業(yè)公司委托，現(xiàn)將推薦2016年度湖北省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目予以公示，公示期為7天。任何單位和個(gè)人若對(duì)主要完成單位、完成人排序或項(xiàng)目主要內(nèi)容有異議，請(qǐng)于2016年4月30日前，以書面形式直接送交科技部獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室。異議應(yīng)當(dāng)簽署真實(shí)姓名或加蓋單位公章，并注明聯(lián)系方式，否則不予受理。

聯(lián) 系 人：曾睿
    聯(lián)系電話：027-68887357

傳    真：027-88314876

電子郵箱：zengrui1231@126.com

通訊地址：武漢市武昌區(qū)張之洞路2號(hào)；郵編430060

                                                             二0一六年四月十八日

武船推薦湖北省科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)目公示

項(xiàng)目名稱： 16000KW深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船自主研制

完成單位：武昌船舶重工集團(tuán)有限公司

推薦等級(jí)：一等獎(jiǎng)

完 成 人：嚴(yán)俊、鄧小兵、李清泉、劉久軍、甘步來、許明成、丁俊元、崔斌、吳慶、蘇麗娜、邵華、趙華榮、彭必業(yè)、朱文博、金庫

項(xiàng)目簡介：1.項(xiàng)目所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域

深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船是為滿足深水油氣開采需求而建造的海洋工程輔助船舶，是深水油氣開發(fā)的關(guān)鍵裝備之一，通常在設(shè)計(jì)上都裝備了滿足深海特殊功能要求的機(jī)械和專用設(shè)備系統(tǒng)，具備與海洋油氣開采活動(dòng)相關(guān)的供應(yīng)、拖曳、錨作等功能，兼具平臺(tái)守護(hù)、對(duì)外消防（Fi-Fi）、浮油回收（ORO）、海上消油（Oil Disperse）、遙控潛水器(ROV)支持和檢測等功能。本項(xiàng)目是武船自主研發(fā)設(shè)計(jì)、建造的一艘具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋平臺(tái)工作船，該船得到國家發(fā)改委2013年海洋工程裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)“深遠(yuǎn)海多功能工程船設(shè)計(jì)建造技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的支持。

2.主要內(nèi)容

本項(xiàng)目圍繞節(jié)能型大拖樁力船型總體優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、全工況穩(wěn)性安全控制技術(shù)、甲醇艙室設(shè)計(jì)布置技術(shù)、PMS電站綜合管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)等開展總體集成設(shè)計(jì)技術(shù)研究，形成自主研發(fā)能力；通過開展大噸位艉滾筒自主建造安裝及仿真技術(shù)、全回轉(zhuǎn)舵槳總組模塊化安裝調(diào)試及仿真技術(shù)、舾裝單元化模塊化建造技術(shù)等關(guān)鍵建造技術(shù)研究，提升海洋平臺(tái)工作船建造工藝技術(shù)水平；組織進(jìn)行VMS系統(tǒng)國產(chǎn)化設(shè)計(jì)及安裝調(diào)試技術(shù)等關(guān)鍵系統(tǒng)和大型設(shè)備的優(yōu)化配置技術(shù)研究，形成系統(tǒng)設(shè)備綜合調(diào)試能力。

3.技術(shù)特點(diǎn)

本項(xiàng)目應(yīng)用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能船型成功地研制了我國馬力最大、功能最強(qiáng)的三用工作船。總體技術(shù)指標(biāo)滿足2000米水深工作要求；具備FI-FI-1級(jí)對(duì)外消防能力；具備DP-2動(dòng)力定位能力；船體振動(dòng)滿足COMF(VIB3)要求；主機(jī)總功率16000 kW，最大航速可達(dá)16.4節(jié)；系柱拖力達(dá)296噸，單位拖力消耗功率54.05kw/t；甲板載貨面積達(dá)820m2，最大裝載量達(dá)5092.5噸，裝載率達(dá)46.86%。

4.推廣情況

本項(xiàng)目研制的16000kW深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船是我國自主研發(fā)設(shè)計(jì)的具有當(dāng)前國際水平和符合實(shí)際使用的深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成了我國深遠(yuǎn)海多功能海洋平臺(tái)工作船設(shè)計(jì)建造總承包能力，其整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中單位能耗下的拖樁力居國際領(lǐng)先水平，對(duì)我國海洋工程船舶設(shè)計(jì)制造水平提升具有重要意義。

代表性論文專著目錄：

主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄：

完成人合作關(guān)系說明

本項(xiàng)目第一完成單位：武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，第二完成單位：湖北海洋工程裝備研究院有限公司。湖北海洋工程裝備研究院有限公司為武昌船舶重工集團(tuán)有限公司控股公司，湖北海洋工程裝備研究院為本項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)單位，雙方共同完成項(xiàng)目研制。

湖北海洋工程裝備研究院有限公司主要完成人:鄧小兵、李清泉、劉久軍、甘步來、崔斌、吳慶、邵華、趙華榮、彭必業(yè)、朱文博、金庫全程參與完成船舶設(shè)計(jì)及建造過程的技術(shù)服務(wù)工作。上述完成人是項(xiàng)目核心專利的主要發(fā)明人，為項(xiàng)目研制成功做出了突出的貢獻(xiàn)。
項(xiàng)目名稱：港珠澳大橋鋼箱梁板單元制造技術(shù)及其生產(chǎn)線

完成單位：武昌船舶重工集團(tuán)有限公司

推薦等級(jí)：一等獎(jiǎng)

完成人：楊少稀、阮家順、陳望民、李國瑞、李立明、吳躍波、黃新明、代國文、高興、韓先斌、姚銳、張虎、張銀河、向晉華、張禹

項(xiàng)目簡介：

1、應(yīng)用領(lǐng)域

可應(yīng)用于鋼橋、造船及其它相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)平面板塊制造。

2、主要內(nèi)容

開發(fā)了大型橋梁鋼箱梁板單元制造技術(shù)及其生產(chǎn)線。實(shí)現(xiàn)了制造過程的自動(dòng)化、數(shù)字化，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，滿足了鋼箱梁板單元的制造要求。其主要技術(shù)創(chuàng)新有：

（1）研制了U形肋生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了板條矯平、銑直邊、銑坡口、銑端頭和端頭鉆孔集成生產(chǎn)，保證銑削和鈍邊加工精度；

（2）研制了肋板R2機(jī)械倒棱機(jī)床，并與板肋坡口銑邊機(jī)集成為流水生產(chǎn)線，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本；

（3）研制了鋼板焊道多頭全浮恒力砂帶清磨機(jī)，并與鋼板的自動(dòng)劃線打標(biāo)機(jī)并行工作，達(dá)到了焊道自動(dòng)清磨、劃線及打標(biāo)同步運(yùn)行，提高了效率；

（4）研制了板單元自動(dòng)拼裝、定位、點(diǎn)焊集成設(shè)備，提高了板單元裝配自動(dòng)化水平和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；

（5）研制了板單元多頭龍門式焊接設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了板單元的自動(dòng)對(duì)中、反變形與夾緊和多頭自動(dòng)跟蹤焊接，減低了焊接變形，提高了焊接效率；

（6）研制了板單元機(jī)械矯正機(jī)，取代了傳統(tǒng)的火工矯正，提高校正工效，減少對(duì)母材的損傷。

3、作用意義及應(yīng)用推廣情況

本課題研究和實(shí)施使我公司順利承接了港珠澳大橋CB02標(biāo)段16.3萬噸的鋼結(jié)構(gòu)制造項(xiàng)目，極大的提高了我公司在橋梁市場上的綜合競爭能力，提高了公司在橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造的工藝技術(shù)水平，上了一個(gè)新的臺(tái)階，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平和世界一流水平。

同時(shí)，本課題的研究和實(shí)施，是橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造行業(yè)的一個(gè)突破，對(duì)提高中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造工藝水平和生產(chǎn)效率、為實(shí)現(xiàn)我國有橋梁大國邁向橋梁強(qiáng)國做出了積極貢獻(xiàn)。

港珠澳大橋鋼箱梁板單元制造技術(shù)目前主要用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品板單元件的制造，可推廣應(yīng)用于造船、起重設(shè)備等行業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)的加工與制造，本技術(shù)的研制成功，是橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造行業(yè)的一個(gè)突破，對(duì)提高中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造工藝水平和生產(chǎn)效率作出了積極貢獻(xiàn)。本技術(shù)成果具有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用價(jià)值。

主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄：

項(xiàng)目名稱  安全高效的大型立式離心鑄造關(guān)鍵技術(shù)

推薦等級(jí)  技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

完成人  楊為勤  楊大韜  鄧學(xué)林  黨旭亮  張浩

項(xiàng)目簡介

一、本項(xiàng)目屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域中的離心鑄造方向。

    二、主要技術(shù)內(nèi)容

    鑄型碎裂導(dǎo)致鑄型碎塊及金屬液甩出、鎖緊裝置失效導(dǎo)致金屬液頂噴是離心鑄造中造成人員傷亡事故最突出的兩種表現(xiàn)形式。本項(xiàng)目能從設(shè)計(jì)源頭去防止惡性離心鑄造事故的發(fā)生，形成離心鑄造安全設(shè)計(jì)及防范體系。主要內(nèi)容為：

    （1）發(fā)明了離心鑄型筒套拉應(yīng)力計(jì)算、離心鑄型最高溫度估算、常用離心鑄型材料許用應(yīng)力確定等方法，解決了大型離心鑄型金屬筒套強(qiáng)度校核難題，為離心鑄型的安全設(shè)計(jì)及金屬筒套失效分析提供了理論依據(jù)。

    （2）發(fā)明了大型立式離心機(jī)的頂蓋籠欄式整體定位鎖緊結(jié)構(gòu)及該鎖緊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核方法，避免了金屬液頂噴等大型離心鑄造易發(fā)事故，顯著提高了安全性及可靠性。

    （3）發(fā)明了立式離心鑄型的系列化、模版化設(shè)計(jì)方法，以及鑄型預(yù)設(shè)溫度控制技術(shù)，使成本大幅度降低、生產(chǎn)效率顯著提高。

    該項(xiàng)目成果技術(shù)先進(jìn)、可靠，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。現(xiàn)已在多家企業(yè)產(chǎn)品中得到成功應(yīng)用，具有顯著的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

    三、技術(shù)指標(biāo)

    （1）能使鑄型成本比傳統(tǒng)方式降低40％以上；

    （2）使立式離心機(jī)的操作效率比傳統(tǒng)方式提高30％以上；

    （3）使立式鑄型的設(shè)計(jì)效率比傳統(tǒng)方式提高10倍以上。

    在立式離心鑄造生產(chǎn)中發(fā)生鑄型蓋板破裂時(shí)，由于采用了頂蓋籠欄式整體鎖緊結(jié)構(gòu)技術(shù)，有效地避免了金屬液頂噴事故的發(fā)生，滿足安全生產(chǎn)要求。

    四、作用意義及應(yīng)用推廣情況

    創(chuàng)建了一種較為科學(xué)和可靠的大型立式離心鑄型及鎖緊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及校核方法，能將大型立式離心鑄造中的安全隱患消滅在設(shè)計(jì)源頭；大幅度降低鑄型成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力；顯著地提高了設(shè)計(jì)效率，降低了操作勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

已在秦川機(jī)床工具集團(tuán)股份公司、美國德克薩洲推進(jìn)器總公司、武漢格威有限責(zé)任公司、宜昌太爾有限責(zé)任公司、武橋重工集團(tuán)股份有限公司等多家企業(yè)的產(chǎn)品中獲得應(yīng)用及推廣，經(jīng)濟(jì)效益可觀。

主要知識(shí)產(chǎn)權(quán)證明目錄

序號(hào)01，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210391486.7，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種離心機(jī)鑄型金屬筒套截面中拉應(yīng)力的計(jì)算方法，授權(quán)日期2015.07.29，證書編號(hào)15115820，權(quán)利人 武昌船舶重工有限責(zé)任公司，發(fā)明人 楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)02，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210584632.8，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種離心鑄造時(shí)鑄型最高溫度的估算方法，授權(quán)日期2014.08.20，證書編號(hào)1464518，權(quán)利人武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，發(fā)明人 楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)03，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210586785.6，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種確定灰鑄鐵離心鑄型材料許用應(yīng)力的方法，授權(quán)日期2014.08.13，證書編號(hào)1459053，權(quán)利人 武昌船舶重工有限責(zé)任公司，發(fā)明人楊為勤、楊大韜，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)04，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào)ZL201210586150.6，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種塑性金屬鑄型材料許用應(yīng)力的計(jì)算方法，授權(quán)日期2012.12.31，證書編號(hào)1511370，權(quán)利人 武昌船舶重工有限責(zé)任公司，發(fā)明人 楊為勤、楊大韜，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)05，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201310135944.5，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種離心機(jī)鑄型金屬筒套截面中拉應(yīng)力的估算方法，授權(quán)日期2014.11.05，證書編號(hào)1736835，權(quán)利人 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，發(fā)明人 楊為勤、楊大韜，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)06，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210256878.2，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種立式離心鑄造機(jī)鑄型的定位及鎖緊結(jié)構(gòu)，授權(quán)日期2014.06.04，證書編號(hào)1412110，權(quán)利人 武漢武船金屬制造有限責(zé)任公司，發(fā)明人 楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)07，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210306929.8，授權(quán)項(xiàng)目名字 立式離心鑄造機(jī)鑄型鎖緊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度校核方法，授權(quán)日期2015.07.29，證書編號(hào)1493318，權(quán)利人 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，發(fā)明人 楊為勤、黨旭亮、鄧學(xué)林、張浩，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)08，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào) ZL201210284867.5，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種適用于大中型立式離心鑄造機(jī)的鑄型結(jié)構(gòu)及底盤，授權(quán)日期2014.04.23，證書編號(hào)1390675，權(quán)利人武漢武船金屬制造有限責(zé)任公司，發(fā)明人楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)09，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào)ZL201210584092.3，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種立式離心機(jī)鑄型模板化設(shè)計(jì)方法，授權(quán)日期2014.10.15，證書編號(hào)1497080，權(quán)利人武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，發(fā)明人楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

序號(hào)10，國別中國，知識(shí)產(chǎn)權(quán)類別 發(fā)明專利，授權(quán)號(hào)ZL201210296677.5，授權(quán)項(xiàng)目名字 一種離心鑄造機(jī)鑄型溫度控制方法，授權(quán)日期2014.06.04，證書編號(hào)1412179，權(quán)利人 武昌船舶重工有限責(zé)任公司，發(fā)明人楊為勤，有效狀態(tài) 有效。

主要完成人情況：

第一完成人 楊為勤，無行政職務(wù)，教授級(jí)高工，工作單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司。對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)：

項(xiàng)目主持人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體策劃與架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)方案的制定，創(chuàng)造性貢獻(xiàn)為：

（1）創(chuàng)建離心鑄型的強(qiáng)度校核體系，解決了如何防止金屬筒套發(fā)生破裂的問題（專利序號(hào)1；2；3；4；5）。

（2）研發(fā)大型立式離心鑄型的鎖緊結(jié)構(gòu)及建立鎖緊裝置的強(qiáng)度校核方法，解決了即便離心鑄型破裂時(shí)，也能避免發(fā)生傷亡事故的問題（專利序號(hào)：6；7）。

（3）研發(fā)三種專門用途的大型立式離心鑄型設(shè)計(jì)方法，解決了離心鑄型設(shè)計(jì)的廉價(jià)性、高效性及便捷性的問題（專利序號(hào)8；9；10）。

第二完成人 楊大韜，無行政職務(wù)，工程師，工作單位廣州網(wǎng)易信息科技有限公司（在線游戲事業(yè)部），完成單位廣州網(wǎng)易信息科技有限公司。對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)：

項(xiàng)目的主要參與者，參與項(xiàng)目總體架構(gòu)與技術(shù)方案的制定。本人負(fù)責(zé)項(xiàng)目中數(shù)值分析與數(shù)學(xué)建模工作，建立了離心鑄型拉應(yīng)力計(jì)算與估算公式，（專利序號(hào)5），創(chuàng)建了灰鑄鐵及球墨鑄鐵、碳素鑄鋼、鉻鉬鑄鋼等鑄型材料許用應(yīng)力的確定方法（專利序號(hào)3；4）。鑄型拉應(yīng)力計(jì)算及鑄型材料許用應(yīng)力數(shù)學(xué)模型的建立，擺脫全憑經(jīng)驗(yàn)的離心鑄型設(shè)計(jì)模式，為建立離心鑄型安全設(shè)計(jì)防范體系奠定了基礎(chǔ)，在解決大型離心鑄型金屬筒套強(qiáng)度校核難題方面作出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。

第三完成人 鄧學(xué)林，無行政職務(wù)，高級(jí)工程師，工作單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司。對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)：

項(xiàng)目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核技術(shù)方案的研究。本人通過對(duì)離心鑄型鎖緊裝置強(qiáng)度校核方法的研究，建立了鎖緊螺栓的強(qiáng)度校核方（專利序號(hào)6），不僅能夠在鑄型未破裂的正常狀態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)度校核；也能在鑄型碎塊沖擊鎖緊螺栓的狀態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)度校核；還能在高溫金屬液沖刷鎖緊螺栓的狀態(tài)下進(jìn)行強(qiáng)度校核，該方法不僅可用作發(fā)生事故的事后鑒定，更注重于在設(shè)計(jì)階段的事前預(yù)防。

第四完成人 黨旭亮，無行政職務(wù)，助理工程師，工作單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司。對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)：

項(xiàng)目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核與鑄型模版化設(shè)計(jì)技術(shù)方案的研究。本人通過參與離心鑄型鎖緊裝置強(qiáng)度校核方法的研究（專利序號(hào)7），該方法包括鎖緊螺栓的強(qiáng)度校核方法，不僅可用作發(fā)生事故的事后鑒定，更注重于在設(shè)計(jì)階段的事前預(yù)防。本人還參與了鑄型模版化設(shè)計(jì)方法的研究，完成了鑄型模版中尺寸體系構(gòu)建及建立鑄型分檔比值計(jì)算公式等工作，鑄型模版化設(shè)計(jì)技術(shù)能使鑄型設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)效率提高10倍以上。

第五完成人 張浩，無行政職務(wù)，高級(jí)工程師，工作單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（湖北武船鴻路重工有限公司），完成單位 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司。對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)造性貢獻(xiàn)：

項(xiàng)目參與者，參與大型立式離心鑄型鎖緊裝置校核技術(shù)方案的研究。本人通過對(duì)離心鑄型鎖緊裝置強(qiáng)度校核方法的研究（專利序號(hào)7），建立了花形壓板的強(qiáng)度校核方法，不僅對(duì)花形壓板受到墊套剪切應(yīng)力、還能對(duì)花形壓板受到蓋板向上的彎應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核，該方法不僅可用作發(fā)生事故的事后鑒定，更注重于在設(shè)計(jì)階段的事前預(yù)防。

完成人合作關(guān)系說明

本項(xiàng)目的第二完成人楊大韜為外請(qǐng)專家，以個(gè)人身份在業(yè)余時(shí)間

進(jìn)行項(xiàng)目的研究，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目中數(shù)值分析與數(shù)學(xué)建模工作，建立了離心鑄型拉應(yīng)力計(jì)算與估算公式，（專利序號(hào)5），創(chuàng)建了灰鑄鐵及球墨鑄鐵、碳素鑄鋼、鉻鉬鑄鋼等鑄型材料許用應(yīng)力的確定方法（專利序號(hào)3；4）。鑄型拉應(yīng)力計(jì)算及鑄型材料許用應(yīng)力數(shù)學(xué)模型的建立，擺脫全憑經(jīng)驗(yàn)的離心鑄型設(shè)計(jì)模式，為建立離心鑄型安全設(shè)計(jì)防范體系奠定了基礎(chǔ)，在解決大型離心鑄型金屬筒套強(qiáng)度校核難題方面作出創(chuàng)造性貢獻(xiàn)。